A Nemzeti Színház körül felzsúfolt számos posztmodern tréfálkozás egyike: a burkolat, ami direkt nincs normálisan kialakítva. Nagyon a humoruknál voltak.
A 4-es metró számtalan költségtételének egyike volt a Fővám tér és környékének rendezése, ami cirka 11 milliárdba került. Ennek a projektnek a részeként újraburkolták a Vámház körutat, illetve a Corvinus egyetem közvetlen környékét is.
A képen látható relief Galaskó Gyula alkotása. Az Egyesület még 1939-ben döntött úgy, hogy saját bérházat építtetnek maguknak. Ez azonban az utolsó beruházásuk volt: a II. világháború után ugyanis minden vagyonukat államosították. Az épület a Kinizsi utca 16-os szám alatt…
Lassan hozzá kell szoknunk, hogy egy jó darabig az Iparművészeti szépséges lanternatornyát az eredeti helyén csak ilyen "archív" felvételeken fogjuk látni. Mivel megdőlt, hamarosan leszerelik és egy közeli parkban helyezik el. Kétség kívűl látványosan fog mutatni:…
Tipikusan az a fajta régi épület, amit értéktelennek szoktak tartani. Nem különösebben szép, kilóg a környezetéből, ugyanakkor mivel közel van a belvároshoz, a telek amin áll rendkívül értékes. Én pár évet jósolok neki az bontásig.
Anno a Ráday utcában tartottak egy kiállítást, melynek ez volt az egyik kiállítási tárgya. De volt szétszerelt három kerekű bicikli is. Bevallom, nem értem.
1974-ben adták át a Ferencváros 18.100 férőhelyes stadionját. Bár felújítása jó ideje esedékes, egyelőre nem tudni mikor kezdenek neki (viszont LÁTVÁNYTERVEKBŐL és VIDEÓKBÓL nincs hiány).
A templom építtetője a Központi Oltáregyesület volt (mely az országban létrejött oltáregyesületek összefogásával jött létre; céljuk többek közt az Oltáriszentség tiszteletének az elmélyítése). Az 1908-ban felszentelt templom tornya 58 méter magas.
A 2009 novemberében átadott Fővám téri aluljáró olyan, amilyennek minden budapesti aluljárónak lennie kéne. Mentes a graffitiktól, hajléktalanoktól és a mocsoktól. Ellentétben a többivel ezt esténként lezárják... vajon ilyen egyszerű lenne a megoldás?